Los podcasts se pueden utilizar para educar a los clientes o ayudar a otros operadores de tiendas, y el contenido puede reutilizarse para la promoción.
Tal vez tengamos una cara para la radio.
Los propietarios de los centros de colisión están lanzando podcasts, dependiendo de la definición, y encontrar beneficios, pero no siempre el primero que habían buscado.
Los operadores de taller que han llegado a las ondas de Internet durante algún tiempo, incluidos los propietarios actuales que ahora ayudan a otros, son refuerzos. Marketing Mavens generalmente recomienda centrarse en los conceptos básicos: póngase a Google a la velocidad y luego vea si está listo para Drivetime.
Aún así, la promoción convencional y los comentarios de horario estelar también pueden funcionar juntos. Y esas son dos preguntas para usted y podcasting: ¿por qué hacerlo y cómo usarlo?
Un hombre, un plan, un micrófono
El "por qué" tiene una mejor respuesta: enfoque; El "uso" es la opción múltiple y la respuesta es "todo lo anterior". Nos gusta escuchar nuestra propia voz y imaginar que otros también lo harán. Pero eso podría no ser lo suficientemente bueno.
Clayton MillsapComenzó su podcast detrás del parachoques este año para ayudar a las personas: clientes y otros propietarios.
Si Millsap discute la IA, lo que significa estar "certificado" o "positividad del cuerpo [taller]", presenta su mensaje a ambos grupos. ¿Qué deberían considerar los talleres de carrocería y cómo los clientes lo perciben y experimentan? Muchos podcasts lo perforan para concentrarse en uno u otro, o se vuelven aún más específicos, y la audiencia se desarrolla en consecuencia.
Robert GrieveEl trabajo de transmisión es conocido por hablar con el cliente y, a menudo, específicamente sobre el seguro.
Drew BryantPlanea la especie de podcasting, al menos con el objetivo de adquirir testimonios de clientes, con su sala de grabación.
Aquí también, considere si desea un verdadero podcasting de transmisión, Spotify o Apple Music, por ejemplo, algo publicado en una plataforma más antigua como YouTube o contenido general para varios usos.
Millsap hace el primero, lloran el segundo, Bryant podría abrir la puerta no . 3.
"Una tienda tiene que averiguar por qué quiere podcast", dijo MarketerMicki Woods. "Por qué lo haces, cómo lo promocionarás, o si hacer uno en absoluto".
Diciendo que sí por el amor del juego
Para Millsap y sus 3.000 pies cuadradosThe Damage Co.En Greenup, IL, se volvió en parte personal.
El negocio, escasez de técnicos, problemas de aseguradores, pequeña tienda/área rural, había comenzado a arrastrarlo hacia abajo.
Cuando comenzó a hablar, "miró por qué estoy en una tienda de carrocería, ¿y quiero estarlo?" y redescubierto lo hace.
No solo quería ayudar a otros, a él le encantó. "Me encanta esto, y las personas interesadas en cómo funcionan las cosas", dijo Millsap.
Le gusta romper problemas complejos, abogar por los clientes. Quiere que la gente se sienta bienvenida en un centro de colisión limpio. Entonces, los podcasts discutieron la imagen que presenta una tienda, por qué las piezas de calidad son cruciales, con una disminución de las quejas grasientas, irregulares, de "doom and glloom" que a menudo se escuchan a nivel del piso.
"No somos una tienda multimillonaria, pero no hay razón para que no pueda ser profesional y positivo", dijo Millsap.
En una reunión de la Asociación Estatal para el sur de Illinois, Millsap "hizo un enchufe desvergonzado". Él transmite desde casa. Un episodio de 20 minutos lleva una hora de trabajo. Mezclador y micrófonos: comprar en línea. Costos totales: menos de $ 500.
Detrás del parachoques apunta a operadores más pequeños que desean hacerlo mejor y a los clientes que desean saber más.
Millsap habla personalmente y personalmente y directamente con los oyentes: "A quien pueda, para aprender qué hacer".
Algunos comienzan, otros se detienen, no hay escasez
El video no mató a la estrella de radio, pero se daba a la punta de muchos influencers en ciernes. Una plataforma de podcasting parecía llena de episodios de tiendas de colisión abandonadas. Una tienda de carrocería del área de Boston publicó 10 videoclips en su canal de YouTube en la segunda mitad del año pasado, pero ninguno hasta ahora en 2025. Los clips son simples, cortos, útiles, tranquilos, de buena calidad, y la mayoría tiene menos de una docena de vistas.
Muchos podcasts también ya están disponibles, de personas y grupos con conexiones de la industria, no propietarios de tiendas, aunque algunos son ex operadores.
Grieve es un atípico aquí, poseerCentro de colisión de NylundCerca de Denver, mientras sirve a otras tiendas que establecen sus videos de YouTube en un bucle en sus áreas de clientes.
"También los han usado para entrenar", dijo.
El podcast Beyond Repair incluye a un ex propietario de la tienda ahora centrado en entrenar y tender a otros.Noticias de Autobodyofrece la visión de colisión y los anfitrionesMike Anderson"S" en el camino con Mike Anderson, sirviendo consejos de colisión ".
"Es difícil hacer un podcast", dijo Woods, quien tiene uno. Es "conocido por invitados fantásticos y temas calientes" en lo que están haciendo las tiendas exitosas. Saca su nombre, pero ella trabaja a nivel nacional y en marketing. Su tarea es ayudar a los talleres de carrocería, no ser uno.
"Iniciar un podcast" podría ser una solución sin problemas.
No vas a ganar dinero
Información o educación, ayuda de la industria o un proyecto de pasión. Pero es poco probable que los podcasts te hagan rico.
Un podcaster más importante no verá muchos clientes nuevos, dijo Woods, al menos no mañana, "y la mayoría de los propietarios están ocupados con el trabajo que están haciendo". Ella aconseja una mirada estricta y difícil de si entrar en él.
Al menos, "usa contenido para muchas otras cosas", dijo, incluidos "los blancos electrónicos, los pantalones cortos de YouTube, pero eso lleva más tiempo. Muy a menudo vuelvo a '¿Cuál es el objetivo aquí?'"
Bryant ve muchos ángulos, desde los testimonios de los clientes agradecidos en su puerta, o posiblemente como un beneficio disponible para los miembros de la Florida Auto Body Association, de los cuales él es presidente.
Grieve ha publicado unos 250 videos regulares en 15 años de hacerlo, además de muchos clips cortos, y está activo en la industria, lo que corre la voz. Su trabajo es solo de YouTube, una idea más amplia de podcasting, porque "es visual", es crucial para mostrar algo mal o correcto en la reparación de colisiones y discutir el seguro de automóvil. Regularmente lanza episodios el sábado por la mañana.
Millsap apunta a la asistencia.
"Los podcasts que escucho son consistentes", dijo. "No espero que sea un gran éxito".
