Cómo cambiar el buje delantero en un Chevy Malibu

El conjunto de maza del Chevy Malibu es una unidad sellada que consta de cojinetes de rueda, pernos de rueda y maza, y una brida de montaje. La unidad no se puede reparar y debe reemplazarse como una sola pieza si se estropea. Cambiar el conjunto del cubo es un trabajo grande, pero no está fuera del alcance de la mayoría de los mecánicos domésticos. Puede conseguir un conjunto de maza de repuesto en su tienda local de repuestos para automóviles, pero esté preparado, ya que pueden ser muy costosos. Necesitará un juego completo de buenas herramientas manuales para realizar el trabajo, pero no se requieren herramientas especiales.

PASO 1

Retire los tapacubos si el coche los tiene. Retire la chaveta de la tuerca impulsora en el centro del cubo con un par de alicates de punta fina. Afloje la tuerca, pero no la retire todavía. Afloje las tuercas, pero no las quite todavía.

PASO 2

Levante la parte delantera del vehículo y coloque un juego de soportes de gato debajo del marco como soporte. Retire los neumáticos y las ruedas del vehículo.

PASO 3

Retire los dos pernos de retención de la pinza de freno y retire la pinza del soporte de montaje. Sostenga la pinza colgándola con una cuerda o alambre para que no estorbe. No lo deje colgado de la manguera de goma de alta presión o se podrían producir daños.

ETAPA 4

Retire la tuerca impulsora y la arandela plana en el extremo del eje motriz en el centro del cubo. Guarde estas piezas por ahora. Algunos concentradores nuevos tendrán reemplazos incluidos, pero si no, es posible que deba reutilizarlos.

PASO 5

Localice los tres pernos de 14 mm en la parte posterior del muñón de dirección que retienen el conjunto del cubo. Retíralos y déjalos a un lado. Es posible que tengas que aplicarles aceite penetrante si nunca los has quitado.

PASO 6

Retire el cable del sensor de freno antibloqueo del protector contra el polvo y déjelo a un lado. Debes dejar esto a un lado para que no se dañe, porque tendrás que reutilizarlo.

PASO 7

Retire el conjunto del cubo del muñón de dirección tirando de él hacia afuera. Lo más probable es que quede atascado en el nudillo, pero puedes usar un cincel pequeño o una palanca y un martillo para liberarlo y sacarlo.

PASO 8

Retire el eje motriz del conjunto del cubo antes de sacarlo completamente del muñón. Si el eje está atascado, está bien utilizar un martillo de plástico o un trozo de madera y un martillo normal para sacarlo del cubo. Saque el cubo del resto del eje del muñón.

PASO 9

Instale el nuevo cubo insertándolo en el orificio del muñón. Agregue un poco de compuesto antiagarrotamiento al cubo antes de instalarlo en el cubo. Esto hará que sea más fácil de eliminar en el futuro.

PASO 10

Alinee las estrías del eje motriz con las estrías del centro del cubo a medida que desliza el cubo hacia adentro. Si el eje cuelga del nuevo cubo, no los fuerce para juntarlos. Inspeccione el cubo y el eje para ver qué debe hacer para no dañar nada.

PASO 11

Alinee los orificios de los pernos de montaje en el muñón y el cubo, luego inserte los tres pernos de montaje. Apriete los pernos lenta y uniformemente para introducir el cubo completamente en el muñón. Apriete estos pernos a 85 libras-pie con una llave dinamométrica.

PASO 12

Conecte el cable del sensor ABS en el protector contra el polvo y vuelva a instalar la tuerca del eje motriz en el extremo del eje motriz, pero no la apriete todavía. Deberá apretar esta tuerca después de que el automóvil esté en el suelo.

PASO 13

Deslice el rotor del freno sobre el cubo y vuelva a instalar la pinza de freno, insertando los dos pernos de montaje y apretándolos a 85 libras-pie. Estos deben apretarse, aunque mucha gente los aprieta a mano.

PASO 14

Instale el neumático y la rueda en los pernos de la rueda y apriete las tuercas a mano por ahora. Deje la tapa del cubo quitada por ahora.

PASO 15

Retire el automóvil de los soportes del gato y bájelo. Con el automóvil en el suelo, ahora puede apretar las tuercas según las especificaciones requeridas y apretar la tuerca de transmisión en el eje a 192 libras-pie. Necesitará que alguien sujete los frenos mientras aprieta la tuerca de accionamiento.

PASO 16

Inserte la chaveta en el orificio del eje motriz para asegurar la tuerca motriz e instale las tapas de los cubos. Ahora puedes probar el coche. Si está reemplazando ambos conjuntos de maza, muévase al otro lado y repita este proceso antes de probar el vehículo.