La edad promedio en Estados Unidos continúa aumentando

Los vehículos al sur de la frontera siguen envejeciendo. Los nuevos datos sitúan la cifra en 12,6 años, dos meses más que en 2023.

Se trata de un ritmo de crecimiento generalmente más lento en comparación con los últimos años y un crecimiento más normalizado, señaló S&P Global Mobility en sus conclusiones. En 2020, la edad promedio de un vehículo estadounidense era de 11,9 años.

Además, el grupo observó que la continua tendencia alcista significa oportunidades continuas para el mercado de repuestos de automóviles. Tradicionalmente se ha considerado que el punto óptimo del mercado de repuestos es el grupo de edad 6-12. Pero a medida que la edad promedio ha aumentado, la ventana se ha ampliado a 14 años.

Eso significa que muchos más vehículos están contribuyendo al negocio de la industria ahora y lo harán en el futuro, señaló Todd Campau, líder de prácticas de posventa en S&P Global Mobility.

"Con más de 110 millones de vehículos en ese punto óptimo, lo que refleja casi el 38 por ciento de la flota en circulación, esperamos que el crecimiento continuo en el volumen de vehículos en ese rango de edad aumente a un 40 por ciento estimado hasta 2028".

En abril, en la Conferencia Nacional de la AIA de Canadá, Campau confirmó que la edad promedio de los vehículos en Canadá es de 10,5 años, frente a 9,7 en 2020. Las cifras de Canadá no han crecido tan rápidamente como en los EE. UU., principalmente porque muchos vehículos canadienses más antiguos se han exportado recientemente a los EE. UU. En 2023, se exportaron alrededor de un cuarto de millón de vehículos a través de la frontera, lo que mantuvo la edad promedio más baja en Canadá y más alta en los EE. UU. (Auto Service World tendrá más detalles sobre esto en futuras coberturas de noticias.)

El aumento de la edad promedio en Estados Unidos se produce a pesar de que se están agregando más vehículos a la flota a medida que el inventario de vehículos nuevos regresa a niveles más normales. S&P Global Mobility informó dos millones más de vehículos en operación (VIO) en los EE. UU. este año hasta un total de 286 millones. Sin embargo, hoy en día todavía hay menos vehículos nuevos en las carreteras que hace unos años.

Los vehículos menores de seis años representaron 98 millones de vehículos en 2019, o alrededor del 35 por ciento de VIO. Hoy representan menos de 90 millones de vehículos. No se espera que los vehículos más nuevos alcancen esa marca hasta 2028, según S&P Global Mobility.

En cambio, los vehículos más antiguos impulsarán el crecimiento de VIO a medida que los consumidores conservarán sus vehículos más antiguos. De hecho, los vehículos con una antigüedad de entre 6-14 años representarán alrededor del 70% o más de VIO durante los próximos cinco años, lo que servirá como un impulso para las oportunidades de cuidado del automóvil.

En cuanto a los vehículos eléctricos, también verán una edad media cada vez mayor. Los vehículos eléctricos en las carreteras estadounidenses alcanzaron los 3,2 millones en enero de 2023, y las matriculaciones superaron el millón de unidades por primera vez, un aumento del 52 % con respecto a 2022. Sin embargo, la tasa de crecimiento fue más lenta de lo que algunos fabricantes de automóviles habían esperado. A medida que se desacelera la adopción por parte de los consumidores, es probable que la edad promedio de los vehículos eléctricos aumente en el corto plazo.

Actualmente, la edad media de los vehículos eléctricos en EE. UU. es de 3,5 años, cifra que se ha mantenido estable desde 2019 debido al elevado número de nuevas matriculaciones.

"Empezamos a ver obstáculos en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos a finales de 2023, y aunque habrá algunos desafíos en el camino hacia la adopción de vehículos eléctricos que podrían aumentar la edad promedio de los vehículos eléctricos, todavía esperamos un crecimiento significativo en la proporción de vehículos eléctricos en funcionamiento durante el próximo año. década", dijo Campau.