Audi pilots concept para carga rápida
El concentrador de carga de Audi con estaciones de carga rápida aborda las futuras demandas máximas y la falta de oportunidades de carga en el hogar
Concepto Premium con salón y reservas exclusivas
El proyecto piloto tiene como objetivo probar las operaciones y la aceptación de un posible despliegue en serie
Audi está impulsando su transformación como proveedor de movilidad premium sostenible. La marca planea intensificar sus esfuerzos para 2025 con una amplia gama de más de 20 modelos totalmente eléctricos. La clave de su éxito y el quid de esta transformación es la disponibilidad de infraestructura de carga. Audi está trabajando en un concepto de carga rápida para la electromovilidad de nivel premium. Un proyecto piloto en la segunda mitad del año proporcionará una perspectiva específica y una prueba práctica para un posible despliegue en serie.
La ofensiva eléctrica de Audi está cogiendo velocidad: Por primera vez en la historia, más de la mitad de los modelos recién presentados están electrificados en 2021. La recientemente presentada serie Q4 e-tron ofrece un paso a un precio atractivo hacia la movilidad eléctrica premium y también es un componente importante de la estrategia de electrificación. Con el creciente número de modelos eléctricos, los requisitos para la infraestructura de carga también crecerán. Una solución a las demandas máximas en el futuro podría ser el centro de carga de Audi. El concepto requiere estaciones de carga de alta potencia (HPC) que se pueden reservar con anticipación para proporcionar un alto nivel de seguridad de planificación. Un área de salón directamente cerca proporcionará un lugar atractivo y premium para pasar el tiempo.
Concepto flexible y sostenible: almacenamiento de 2,45 Mwh
Los cubos forman la base del buje de carga de Audi. Los cubos de contenedores flexibles cumplen con varios requisitos técnicos y pilares de carga de la casa, así como baterías de iones de litio usadas para el almacenamiento de energía. El uso de módulos de 2ª vida útil de vehículos de desarrollo desmontados no solo le da a las celdas de batería un nuevo propósito sostenible, sino que también proporciona un gran beneficio en su idoneidad como almacenamiento auxiliar para corriente continua. Esto hace innecesaria una infraestructura compleja con líneas de alta tensión y transformadores costosos.
Gracias a este enorme almacenamiento provisional , aproximadamente 2,45 Mwh , las seis estaciones de carga, que tienen una salida de carga de hasta 300 kW, solo necesitan una conexión de alta tensión estándar de 400 voltios. Eso hace que la salida a partir de 11 kW por cubo sea suficiente para poder llenar los tres módulos de almacenamiento con una capacidad total de 2,45 MWh continuamente y cargarlos durante la noche. Los módulos fotovoltaicos en el techo proporcionan energía verde adicional. Esto no solo facilita la selección de posibles ubicaciones, sino que también reduce el tiempo de planificación requerido y los costos, al tiempo que ahorra recursos. Además, el concepto modular proporciona la máxima flexibilidad y escalabilidad.
El centro se puede transportar, instalar y adaptar rápidamente a la ubicación individual, en gran medida independiente de las capacidades de la red local.
"El centro de carga encarna nuestra aspiración para la era eléctrica y destaca el compromiso de Audi con 'Vorsprung durch Technik'. Un parque de carga HPC flexible de alto rendimiento como este no requiere mucho de la red eléctrica local y utiliza un concepto de batería sostenible. Nuestros clientes se benefician de numerosas maneras: desde la capacidad de hacer reservas exclusivas, una sala de estar y tiempos de espera cortos gracias a la carga de alto rendimiento. Esto es consistente con el concepto premium", dice Oliver Hoffmann, miembro de la Junta de Desarrollo Técnico de Audi AG.
Premium: Sala de estar arriba
Solo se necesita un poco más de tiempo que una pausa para el café para cargar un Audi eléctrico. El Audi e-tron GT1/2, por ejemplo, alcanza una capacidad de carga de hasta 270 kW. Eso le permite cargar suficiente energía para hasta 100 kilómetros en unos cinco minutos, con una carga del 5 al 80 por ciento que toma aproximadamente 23 minutos en condiciones ideales. Para hacer de la espera una verdadera experiencia premium, un salón proporcionará a los clientes de Audi el escenario perfecto para una parada de carga agradable. La sala de estar de arriba ofrece un lugar para pasar el tiempo que es moderno y en línea con el concepto premium, el espacio perfecto y el escenario para un descanso con valor añadido. Una variedad de comodidades y una variedad de bocadillos, bebidas y artículos no alimentarios hacen que la parada de carga sea un descanso de bienvenida.
Pruebas y pruebas prácticas: Piloto que se lanzará a finales de verano
La búsqueda de una ubicación en Alemania para el proyecto piloto del centro de carga de Audi y las conversaciones con posibles socios están actualmente en marcha. Está previsto que entre en funcionamiento en el segundo semestre del año. Los hallazgos sobre las operaciones diarias y la aceptación del cliente que se generan a partir de esto serán decisivos para una mayor implementación del concepto. "Estamos probando cuál es la solución técnica óptima de una manera muy realista. El enfoque al hacerlo está firmemente en las necesidades de nuestros clientes", agrega Hoffmann. El plan para la fase piloto también prevé que los conductores de otros coches de la marca puedan utilizar estaciones de carga abiertas y no reservadas, así como partes del salón.
