¿Cuáles son las causas del desgaste extremo de los neumáticos internos?
Los neumáticos de su automóvil no solo son caros de reemplazar, sino que también brindan un nivel importante de seguridad para su familia. Los neumáticos desgastados que se ignoran son una invitación no solo a quedarse varados en el costado de una carretera concurrida y peligrosa, sino que también pueden fallar catastróficamente, lo que hace que el conductor pierda el control.
Desgaste de los neumáticos
Hay muchas razones por las que los neumáticos se desgastan de manera desigual. El desgaste excesivo del centro generalmente es causado por un inflado excesivo; un patrón de desgaste de plumas en los neumáticos delanteros es una indicación del desgaste de la barra de amarre; y las ventosas, o un patrón de dished, hacen sospechar los choques desgastados. Incluso si no puede recordar la razón por la que sus neumáticos se están desgastando de manera desigual, debe inspeccionar la banda de rodadura de forma regular, luego confiar en su técnico de neumáticos para hacer el diagnóstico y corregir el problema.
Problema de Camber
Cuando la banda de rodadura interior de los neumáticos delanteros se desgasta más rápido que el borde central o exterior, es probable que el problema sea un problema de "camber". "Camber" se refiere a qué tan recto está hacia arriba y hacia abajo su neumático con todo el peso de su automóvil en él. Si miras la parte delantera de tu coche y la parte superior de los neumáticos está inclinada, tienes un ángulo de inclinación positivo. Si la parte inferior del neumático se inclina hacia el exterior, tiene una inclinación negativa. El ángulo de inclinación negativo puede causar un desgaste excesivo de los neumáticos internos.
Mala alineación
El desgaste interno de los neumáticos a menudo se asocia con una mala alineación en la que la inclinación ha sido eliminada del ajuste adecuado. La parte delantera de un automóvil puede desalinearse por varias razones, incluidas las colisiones con baches. Una indicación de que su alineación necesita ajustes sería la dirección tirando en una dirección u otra mientras conduce en una carretera plana.
Rótulas desgastadas
La mala alineación también podría ser un síntoma de otros problemas frontales más graves, como las articulaciones esponérseas desgastadas. Las rótulas se conectan a las varillas de amarre y aseguran que su automóvil se dirija correctamente. Mantienen el nudillo de la dirección en su lugar cuando sus neumáticos rebotan hacia arriba y hacia abajo en calles difíciles y se desgastarán con el tiempo.
Varillas de corbata desgastadas
Las varillas de amarre aseguran que las ruedas de su automóvil permanezcan estables y que ambos neumáticos delanteros giren a la misma velocidad. Dos varillas de amarre, una interior y otra exterior, se conectan directamente al varillaje de la dirección. La falta de grasa regular de las varillas de amarre puede hacer que se desgasten rápidamente y desalineen la parte delantera. Las varillas de amarre deben engrasarse con cada cambio de aceite.
