El enfoque correcto para los abrasivos puede hacer más que cortar material en los vehículos en los que está trabajando. También puede acumular su resultado final. Ya piensa en el lijado y el acabado como un proceso importante de su trabajo de reparación. A medida que los estándares y las tolerancias se refinan, también es hora de reconocer el impacto económico de la forma en que aborda esas tareas.
La promoción de la rentabilidad a nivel de tienda completa puede comenzar a nivel microscópico. Por ejemplo, la orientación mineral en una rueda de corte puede significar la diferencia entre cortar el material y "arar" a través de él. Un corte aproximado no solo crea más trabajo, sino que también se suma a la acumulación de calor que acorta la vida laboral del sustrato y el abrasivo. A medida que las tiendas buscan más productividad y ahorros, a veces la mejor opción es elegir la solución correcta por adelantado.
En los acabados metálicos ultrafinos de la capa base actual, que proporcionan muchos desafíos en la aplicación y la mezcla, incluso las imperfecciones dejadas por los pasos de lijado anteriores que son difíciles de ver a simple vista afectarán la calidad final si no los atrapa.
Ese es solo un ejemplo de una pequeña distinción que puede sumar una gran diferencia. La productividad y el éxito financiero en la reparación del carrocería depende del flujo de trabajo eficiente, el uso eficiente de los recursos y la evitación de defectos y pasos adicionales.
Cada minuto y cada opción de consumibles son importantes, y siempre que sea posible, el trabajo no debería crear más trabajo. Pero los propietarios de tiendas experimentados y los técnicos de reparación conocen los lugares donde la preparación y el acabado de la superficie pueden salir mal: los arañazos profundos en la línea en el relleno, los perfiles de rasguños inconsistentes durante la preparación del panel de mezcla y los rasguños de "coleta" que se remontan, todos requieren pasos adicionales para corregir. Los pasos adicionales que toman pueden requerir más tiempo y materiales técnicos que no solo le cuestan dólares reales, sino que también reducen la eficiencia en su tienda.
"El reelaboración es un gran costo", diceCary Lund, el copropietario deFairway Collision and Automotivecon dos ubicaciones del área de Minneapolis. "No es solo cuánto cuesta rehacer un trabajo determinado, sino también los ingresos perdidos de los otros trabajos que podría estar haciendo. Un rehacer podría comer la ganancia neta de ese trabajo y los cuatro o cinco que siguen. Es un gran número".
Lund también señaló que debido a que algunos técnicos, como los de su tienda, trabajan en comisión, reelaboran las ineficiencias también salen de sus bolsillos. "Nuestro éxito se basa en ellos para que tengan éxito", dijo.
Para ayudar a abordar estas necesidades, los abrasivos de lijado 3M ™ Cubitron ™ II Hookit ™ Limpio ahora están disponibles en grados más finos (500+ a 1000+). La amplia gama de calificaciones disponibles ofrece discos para el cuerpo grueso que trabaja hasta el lijado fino de las áreas de mezcla. Estas nuevas incorporaciones ofrecen la promesa de marca familiar Cubitron ™ II de una vida 30% más larga y un corte más rápido en comparación con los abrasivos cerámicos convencionales.
Si no ves el panorama general, solo estás rascando la superficie
Cuando todos los componentes en un sistema abrasivo están diseñados para abordar esos problemas, el paso más eficiente es unirlos. Soluciones de extremo a extremo, como el sistema de lijado limpio 3M ™, unen estaciones de trabajo, sanders, abrasivos, extracción de polvo y equipo de protección personal en una solución cohesiva.
Un enfoque como ese puede significar un trabajo más rápido que ofrece mejores resultados en el primer pase, con menos tiempo dedicado a reelaborar y limpiar, y un diseño y un flujo de trabajo más eficiente. Para reducir
Reelaboración costosa Debido a la contaminación de la superficie, el sistema de lijado limpio de 3MTM puede garantizar que estos contaminantes se eliminen al comienzo del trabajo.
"El lijado final es la mayor pérdida que existe", dijoJohn Zankowski, presidente deRoyal Coach Ltd.con tres ubicaciones en el área de Chicago. "Es un costo de absorber o lo recolectas del cliente. El impacto económico es enorme".
