Cómo medir el tiempo de un motor Ford 6-Cilindro
Es una buena idea verificar la sincronización de su motor Ford de seis cilindros durante una puesta a punto. El tiempo de encendido adecuado, por supuesto, dará un rendimiento óptimo. La sincronización incorrecta puede dar como resultado una potencia y economía de combustible deficientes, o un motor ruidoso al acelerar. Verificar su sincronización es un proceso bastante sencillo, pero tendrá que invertir en una luz de sincronización inductiva. Es una buena inversión, ya que puedes usarlo en cualquier motor.
PASO 1
Estacione el Ford en una superficie nivelada y pavimentada y ponga el freno de estacionamiento.
PASO 2
Vaya al compartimiento del motor y encuentre su marcador de sincronización ubicado en el lado del conductor del motor. Está unido a la tapa de distribución, justo encima de la polea del cigüeñal. Un marcador típico muestra "12-8-4-0". Estos son grados antes del punto muerto superior. Rocíe el marcador con un poco de limpiador de piezas y límpielo con un trapo. Busque una pequeña muesca en la polea del cigüeñal. Si no puede verlo, golpee el motor (no lo arranque) con el encendido. Cuando pueda ver el puntero, rocíelo y límpielo. Pinte la muesca con un poco de blanqueador para que sea más fácil de ver.
PASO 3
Saque la manguera de avance de vacío del avance de vacío en el distribuidor y tápelo con un lápiz. Use una llave para aflojar ligeramente el perno de la abrazadera de sujeción del distribuidor de modo que se requiera un poco de esfuerzo para girar el distribuidor.
PASO 4
Sujeta el cable de captación de la luz de sincronización inductiva al cable de la bujía número uno, que es el primero en la parte delantera del motor. El cable rojo está sujeto al terminal positivo de la batería. El negro en el terminal negativo.
PASO 5
Encender el motor. La luz de sincronización parpadeará en secuencia con la bujía número uno. Brilla la luz en el marcador de tiempo. Verá la muesca en la polea del cigüeñal flotando debajo del marcador. Gire el distribuidor para alinear la muesca con el número en el marcador que corresponde a su ajuste de tiempo específico. Una configuración común para los motores Ford de seis cilindros es cuatro grados antes del punto muerto superior. El tuyo puede ser diferente.
PASO 6
Apague el motor, retire la luz de sincronización, apriete el perno de sujeción del distribuidor y vuelva a conectar la manguera de vacío al distribuidor.
