Cómo arreglar un filtro de aceite con rosca cruzada
Cambiar el aceite de un automóvil o camión es el mantenimiento más importante que se debe realizar. Si no se cambia con regularidad o de manera adecuada, el motor puede atascarse y terminar necesitando ser reemplazado. Al cambiar el aceite, uno de los problemas comunes es la fuga del filtro una vez realizado el cambio. Puede haber tres causas por las que el filtro tiene fugas: está flojo, la junta vieja del filtro todavía está en la superficie de montaje o tiene rosca cruzada. Este último es el que ocurre comúnmente cuando es difícil alcanzar el filtro; Cuando esto sucede, es sencillo de solucionar.
PASO 1
Retire el filtro de aceite de rosca cruzada. Esto puede requerir el uso de una llave para filtros o, si es un caso más difícil, una palanca. Si el filtro tiene rosca cruzada, existe una gran posibilidad de que el perno de montaje se salga con él.
PASO 2
Limpie toda el área de montaje del filtro. Esto ayudará a garantizar que no entre suciedad en las nuevas roscas del nuevo perno de montaje.
PASO 3
Retire el perno de montaje viejo si no salió con el filtro. Algunos pernos requieren una llave Allen grande para quitarlos; consulte con el fabricante del vehículo o su tienda de repuestos local.
ETAPA 4
Limpie el lado del motor de las roscas del nuevo perno. Las roscas del lado del motor tendrán un paso y tamaño diferentes a las roscas del filtro de aceite. Para asegurarse de las roscas del filtro de aceite, pruebe a colocar el nuevo filtro en el perno.
PASO 5
Coloque dos gotas de fijador de hilos rojo en las roscas del lado del motor del nuevo perno. Esto ayudará a garantizar que el nuevo perno no se suelte sin querer.
PASO 6
Instale el nuevo perno. Asegúrese de no enroscar el perno en el motor o en el bloque de montaje. Apriete el perno no más de dos vueltas completas después de apretarlo a mano. Apretar demasiado el perno puede romperlo.
PASO 7
Limpie la superficie de montaje e instale el nuevo filtro. Asegúrese de no cruzar las roscas del nuevo filtro.
